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中国正积极推动低碳社会建设，而现代汽车通过其独特的本土化战略，成为这一建设过程中的重要参与者和推动者。在全球碳中和的大潮中，现代汽车紧随其后，通过本土化战略为中国的低碳社会建设贡献力量。现代汽车在中国本土化的过程中，通过推动清洁能源汽车的研发和生产，致力于减少汽车尾气排放，为中国低碳社会建设提供了重要支持。企业通过本土化的生产方式，更好地适应了中国市场的需求，也为低碳社会建设提供了更为环保的汽车选择。

现代汽车的本土化战略不仅令企业更好地融入中国市场，还为中国提供了清洁、高效的交通工具。通过本土化战略，企业实现了在中国市场的可持续发展，同时为中国低碳社会建设树立了可持续发展的榜样。现代汽车在中国的本土化实践中，不仅成为中国汽车行业的领军者，更是低碳社会建设中的积极参与者，为中国的绿色未来贡献了一份坚实的力量。

然而，氢能产业的发展不会一蹴而就，由于氢气存储和运输技术不成熟、基础设施建设不足、成本高昂等一系列难点亟待攻克，氢能产业的发展、乃至氢能社会的建立需要政府的大力扶持，需要长期的发展战略，更需要企业长期、持续的投入。就目前来看，韩国的现代汽车是在该领域走得最坚定、也最快拿到结果的那一个。

12月15日，北京现代Hi-Tech超级技术日的最后一站，北京现代邀请多家权威媒体走进现代汽车“HTWO广州”氢燃料工厂，深度解锁了全球“天花板级”的氢能技术实力。

销量超3.7万辆，在氢能车市场一家独大

自1998年领先一步开始氢燃料电池研究，20余年的深耕探索，加上韩国政府政策的大力支持，现代汽车在氢能领域的发展突飞猛进，不仅在全球最早实现了氢燃料电池商业化，更先后量产多款搭载氢燃料电池系统的乘用车、商用车产品，畅销美国、瑞士等多个国家，顶尖的氢燃料电池技术得到全球认可。

其中，旗下的氢燃料电池乘用车NEXO，连续多年位居全球氢燃料电池车销量首位，市占率高达一半以上；截止2023年10月，该车在全球销量已经超过3.7万辆，堪称一家独大。同时，NEXO已在去年正式获得中国新能源牌照，真正实现了氢燃料乘用车在中国市场的示范运行。

现代汽车对氢能的发展是循序渐进的。根据“氢能愿景2040”，现代汽车的氢燃料电池系统将首先在商用车领域推广，同时提升乘用车NEXO的市场销量，并逐步将氢能作为动力源，用于紧急发电、船舶、城市用飞机等多种领域，加速实现移动生态系统的脱碳化。

具备先发优势，率先布局中国氢能市场

在中国市场，随着2020年政府公布“双碳”达成时间表，氢能产业也正式迎来风口。从“节能及环保汽车技术路线图2.0”提出2035年供应100万辆氢气电动车的目标；到宣布将京津冀、上海、广东等5个城市群设为氢能经济示范城市；再到发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》。不难发现国家对氢能技术补充现有能源方式寄予厚望。

面对中国氢能产业这个规模巨大的新兴赛道，作为全球氢能技术领军者的现代汽车自然具有先发优势。凭借在全球市场取得的成功经验，现代汽车率先开始了在中国的产业链布局。

早在2019年，现代汽车就与中国广东省政府签订了谅解备忘录，开始筹备设立集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——HTWO广州。今年6月，工厂正式竣工投产。时隔半年，跟随北京现代Hi-Tech 超级技术日，我们走进了位于广州市黄埔区的HTWO广州。进入厂区，安静整洁的园区和一片纯静清新的白色厂房映入眼帘。

“HTWO”是现代汽车氢燃料电池系统专属品牌，蕴含着“造福人类的氢能”的意义。HTWO广州占地面积20.2万㎡，包含创新中心栋、办公栋，以及由连廊连接的电极电堆栋和系统总装栋，规划年产6,500套氢燃料电池系统，日后将结合中国市场需求逐渐实现产能扩大。

以绿色低碳发展理念为指导，HTWO广州一直致力于构建智能、环保、安全的制造体系，已经获得ESG专业评级机构认证，被认证为可持续发展企业。工厂生产全流程采用 ICT信息通讯技术，通过AMR（无人自动运输装备）实现物流自动化；厂内安装光伏系统，使用太阳能为生产提供电力，打造环境友好型工厂；为了确保氢气使用安全，将车间划分为涉氢的系统装配车间和非涉氢的电极电堆，设置四种感应氢气的安全警报设备来杜绝氢气泄露。

来自HTWO广州的氢燃料电池系统拥有全球公认的顶尖技术实力，曾荣获“沃德十佳发动机”称号，具有模块化、精简化、轻量化的特点，冷启动温度-30℃，系统最高效率可高达64%，远超内燃机30%~40%的效率水平。

HTWO广州投产后，除了生产氢燃料电池技术系统，已与国内合作伙伴共同完成了三款氢能物流车和1款环卫车的开发。未来还将通过多种方式积极参与燃料电池汽车示范运营，向中国市场传递现代汽车“在中国、为中国”，全方位推进中国氢能产业链健康发展的实力与决心。

“氢+电”并行，赋能北京现代能源转型

其实，“电”还是“氢”的讨论从未休止。比起踌躇不前，现代汽车的选择是“电+氢”双线战略，将氢能辐射到乘用车、商用车全领域的同时，也在电动化领域不遗余力，其基于E-GMP纯电平台打造的IONIQ系列车型，在韩国和欧美市场都获得了不斐的成绩。

在中国汽车产业的蓬勃发展中，现代汽车以其独特的本土化战略正成为中国走向低碳未来的重要推动力。本土化战略是企业为适应当地市场需求、提高竞争力而采取的一种战略选择，而在现代汽车的实践中，这一策略不仅为企业带来了商业成功，更为中国低碳社会建设贡献了积极力量。

现代汽车通过深入了解中国市场，灵活调整产品线，推出符合本地需求的汽车产品。本土化战略不仅令企业在市场竞争中脱颖而出，也为中国消费者提供了更加贴近生活、环保的汽车选择。这种因地制宜的策略不仅助力了现代汽车在中国市场的转型升级，更是推动中国汽车产业朝着低碳化方向稳健前行的关键之一。

标题：低碳创新之路：现代汽车本土化战略的实践与探索    
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